济南地铁3号线敞开新生活,打造15分钟便民生活圈新模式

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济南地铁3号线敞开新生活,打造15分钟便民生活圈新模式
充溢世界范儿和生机的济南东站片区,在济南引领了一种全新的日子方法,图为东站片区效果图。 济南东站片区的安顿房极大改进了大众的日子品质,图为安顿房效果图。“地铁给我安全感”,出行出差更便当白领张女士在北京作业多年,最近度假回到家园济南,得知地铁3号线行将通车,她兴奋不已。“地铁一般都十分按时,像我这样的上班族每天早上只要按点抵达地铁站,就根本确认了到公司的时刻,再也不怕迟到扣全勤奖了。可是坐公交和打车,遇到堵车就没准儿了。”张女士说,地铁带来的时刻上的保证,给了她一种安全感。准点到站是济南地铁3号线往后在运营中要求十分高的一项作业。“3号线拟定了准确的运转时刻表,除了一些不可抗力要素形成的延误以外,3号线往后在运营中要做到真实的精准、可控。”济南轨迹交通集团相关作业人员着重。除了便当出行外,省会市民孙明更看好3号线带来的日子便当,他去年在济南东站邻近买了婚房。“我在奥体中心邻近作业,往后上班也不必开车了,地铁直达,还能和公交换乘。”孙明慨叹,地铁带给他日子上的许多便当。地铁不只能够拉近远间隔的两处当地,还有助于加强城市与外部组团的联络。济南轨迹交通集团作业人员介绍,3号线预留了延伸到济南遥墙机场的规划条件,在3号线二期建造完成后,坐地铁乘飞机就能完成。这让市民李颜十分期盼。她简直每周都有出差组织,是位当之无愧的“出差达人”。“我住在经十路沿线,去济南东站或遥墙机场有时倒公交车,有时坐机场大巴,这样光是路上就要预留出两个小时。”李颜说,将来3号线直接通往机场,将给她带来极大的便当。处理“最终一公里”,两站点完成与BRT零换乘“单靠轨迹交通一种方法并不能彻底处理城市的交通问题,所以咱们一向致力于与公交公司等其他交通部分协同作业,尽力处理市民乘坐轨迹交通‘最终一公里’的问题。”济南轨迹交通集团有关作业人员说,地铁是主线,而公交车较为灵敏,把两方优势相加,能够更好地发挥地铁的快捷性,便当市民出行。为处理3号线与其他公共交通的接驳问题,现在,济南轨迹交通3号线的作业人员正在与公交部分进行联接计划的研讨,研讨内容包含公交车站的调整、线路的优化、添加社区公交等方面。“这样完成轨迹交通和公交便当换乘,也能大大扩展轨迹交通服务规模。”济南轨迹交通集团有关作业人员说。该作业人员介绍,现在在3号线的工业北路站和王舍人站,地铁站上面便是BRT站台,乘客从地铁站出来就可乘坐BRT,完成了与BRT的零换乘。“BRT与地铁的零换乘在全国规模内也较少,这要求在前期地铁、路途的规划中,就要把零换乘考虑进去。而济南的这两个站点都合格了。”该作业人员介绍说。此外,该作业人员泄漏,3号线途经的部分站点在做市政工程康复时,济南轨迹交通与济南市公交公司进行和谐,在康复公交站点时,在原有站点的基础上把方位尽量调整到地铁口邻近,缩小市民到地铁口的间隔,愈加便当市民换乘。不只如此,3号线还将完成地铁与高铁零换乘。济南轨迹交通打造了济南东站的地下换乘纽带,乘客从3号线济南东站下车后,不出站即可进入济南东客站。待3号线的二期延伸到济南遥墙机场后,将完成地铁、高铁、机场换乘的无缝联接。串联起多个功用区,医疗寓居文体一站满意3号线的龙奥站至丁家东站,掩盖济南世界金融城区域。该片区建造以行政工作、商务金融、体育休闲、商贸服务和寓居为主导功用,是奥体文博城市公共中心,并在区域外围散布着大片寓居区。在丁家东站至西周家庄站,掩盖着贤文汉峪片区,它以高新技术工业、科技研制、商业金融、现代服务、会议展现和寓居为主导功用。轨迹沿线散布商业工作、寓居及混合用地。在西周家庄站至王舍人站,沿工业北路两边散布商业、公共设施等用地,轨迹站周边会合着商业工作用地,外延散布着寓居区。在王舍人站至济南东站,以济南东站归纳交通纽带为依托,规划以开展战略新兴工业、现代服务业、日子寓居为主导功用,建造济南东站核心区,布局商业、商务、商住等用地。3号线的相关建造者特别介绍,3号线礼耕路站坐落世界金融城,此处人群会合、工业项目很多。考虑到该区域的重要性,地铁3号线车站规划时充分考虑了周边地块条件,尽可能完成一体化规划。人们往后在这一站,能得到吃喝玩乐住的全面满意。“3号线沿途掩盖着奥体中心、省立医院东院区以及大型购物中心,串联起多种功用区。市民坐上3号线,能享受到日子中的多种便当。”济南轨迹交通集团的有关负责人说。济南地铁3号线行将建成通车,市民都在期盼由此带来的日子新变化。作为串联起寓居、行政工作、商务金融、体育休闲、医疗文娱等多个功用区的地铁线路,3号线在缓解交通拥堵、便当市民出行的基础上,对与日子休戚相关的吃喝玩乐住等都将带来极大的便当。一起,其在建造过程中饯别的TOD(以公共交通为导向的开发)开展理念,将在全市规模引领15分钟便民日子圈的新模式。(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者吕琳)

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